Zakopianka. Właściwie nie wiadomo, kiedy kierowcy pojadą nowym tunelem pod Luboniem Małym

Obecnie zakopianka to wciąż jeden wielki plac budowy, efekty prac to na razie jedynie dwupasmowy odcinek od Skomielnej Białej do Rabki. Prace w tunelu pod Luboniem Małym cały czas trwają i nie ma szans, aby inwestycja została oddana do użytku jeszcze w tym roku.

Co prawda takie deklaracje padały z ust polityków, ale jak przyznają drogowcy - realnie nie ma takiej możliwości.

– Umowa jasno określa, że prace powinny zakończyć się do lutego 2022 roku – przypomina Iwona Mikrut-Purchla z krakowskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Możliwe jednak, że termin ten nie zostanie dotrzymany. RMF podał, że główny wykonawca tunelu zgłosił GDDKiA wniosek o przesunięcie terminu zakończenia prac. Uzasadniał to długą zimą, pandemią (wielu pracowników chorowało na covid-19). Na razie GDDKiA utrzymuje, że termin zakończenia prac to luty 2022.

Okazuje się, że nawet gdy roboty zakończą się w terminie oznaczonym w umowie, tunel nadal będzie zamknięty

- Proszę pamiętać, że potem czeka nas jeszcze wiele pracy i nie chodzi tylko o odbiory techniczne. Sprawdzenia będą wymagać wszystkie elementy związane z bezpieczeństwem tunelu: np. drogi ewakuacyjne. Służby ratownicze muszą przygotować się do przeprowadzania ewentualnych akcji ratunkowych. Tunel szczególnie o tej długości wymaga odpowiednich zabezpieczeń i zapewnienia kierowcom w każdej sytuacji maksimum bezpieczeństwa – zaznacza Iwona Mikrut-Purchla.

To będzie wiązało się ze specjalnymi szkoleniami i ćwiczeniami służb ratunkowych. Dlatego GDDKiA nie jest w stanie jednoznacznie określić, kiedy tunel na zakopiance zostanie oddany do użytku.

Trzeba pamiętać o tym, że w południowej Polsce będzie to tak naprawdę pierwszy tunel drogowy, szczególnie o takiej długości. Drogowcy z Małopolski uważnie śledzą oddawany do użytku tunel pod Ursynowem w Warszawie i przeprowadzane tam procedury – to ułatwi oddanie do użytku tunelu na zakopiance.

Obecnie od Lubnia do Skomielnej Białej ruch samochodów odbywa się cały czas tylko po jednej nitce zakopianki. Prace na drugiej wciąż jeszcze trwają – zarówno nad połączeniem nowej drogi ze starą zakopianką w Lubniu, jak i na estakadzie w ciągu drogi. Do wykończenia zostały też lokalne umocnienia zboczy przy drodze, drogi lokalne jak i część głównej drogi drugiej nitki. Tutaj płyną do kierowców lepsze informacje.

– Mogę zapewnić, że na tym odcinku termin prac zostanie dotrzymany i dwoma pasami pojedziemy do końca bieżącego roku – podkreśla Iwona Mikrut-Purchla. – Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem i inwestycja zmierza ku końcowi.
To dobre wiadomości, bowiem ta część modernizacji zakopianki przechodziła różne koleje – zmiany wykonawców, niestabilny grunt przy wspomnianej estakadzie spowodował, że termin prac trzeba było przesuwać.

Niezależnie od tego trwają prace przy modernizacji zakopianki na kolejnym i ostatnim już odcinku od Rabki do Nowego Targu. Tutaj prace mają być zakończone do końca 2023 roku i przynajmniej na razie tempo prac robi wrażenie. Szybko powstają mosty i estakady, widać też sporo przeprowadzonych już prac ziemnych na tym odcinku. Ostatnie ulewy nie wyrządziły też większych szkód na placach budowy.