Trzy firmy chętne na zaprojektowanie drogi w kierunku Białki Tatrzańskiej

FLESZ - Rewolucja w prawie drogowym

Południowa Obwodnica Nowego Targu to droga jaka połączy nowo budowaną zakopiankę (prace na niej już się rozpoczęły i potrwają do 2023 roku) i drogę krajową nr 49. Ta ostatnia obecnie jest równie oblegana co szosa do Zakopanego. Czterdziestka dziewiątka prowadzi bowiem do przejścia granicznego w Jurgowie (stąd najbliżej do słowackich ośrodków turystycznych) a także polskich kurortów narciarskich w Białce czy Bukowinie. Gdyby obwodnica nie powstała to po zakończeniu budowy nowej zakopianki wszyscy jadący nią w kierunku Białki musieliby wjeżdżać w sam środek centrum Nowego Targu.

- To powodowałoby wielkie korki - uważa burmistrz Grzegorz Watycha. - Dlatego od lat apelowaliśmy o budowę południowej obwodnicy. Zarezerwowany jest pod to kawał ziemi. Przez długi czas obwodnicy nie było jednak w rządowych planach.

To zmieniło się w lutym tego roku. Wówczas okazało się, że południowa obwodnica trafiła do rządowego programu "100 obwodnic" na 100 lecie Niepodległości. Choć 5 kilometrowy odcinek jezdni (po dwa pasy ruchu w każda ze stron) będzie kosztował blisko 100 milionów złotych środki na ten cel już zostały zapewnione.

Przed wakacjami ogłoszono przetarg na firmę, która zaprojektuje obwodnicę w ciągu drogi 49. - Złożone oferty otwarte zostały 21 sierpnia 2020 r. i teraz rozpoczyna się sprawdzanie dostarczonych dokumentów. Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie dokumentacji projektowej STEŚ-R wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy obwodnicy Nowego Targu - informuje Iwona Mikrut, rzecznik prasowy GDDKiA w Krakowie.

Zainteresowane przetargiem są firmy: IVIA S.A. z Katowic (chce za swoje usługi 3 444 000 zł); Multiconsult Polska z Warszawy, za (2 937 240, zł) oraz przedsiębiorstwo MOSTY Katowice (5 244 518,53 zł). O tym, która oferta zostanie wybrana dowiemy się za kilka tygodni.

Zakopianka: Zbudują węzeł za miliony, by po kilku latach znów go rozkopać?

Planowana obwodnica będzie miała 5 kilometrów długości i pobiegnie po obecnych polach w okolicach lotniska Nowy Targ. Będzie miała dwie jezdnie o szerokości 7 m każda (po dwa pasy ruchu w każda stronę). Dopuszczalna będzie tu prędkość do 80 km/h.