Po niemal 60 latach tramwaje wrócą na Rakowiecką. Niebawem ruszą pierwsze prace. Warszawiaków czekają utrudnienia

Już w czerwcu rozpocznie się budowa nowej linii tramwajowej, która będzie biegła przez ul. Rakowiecką. Trasa będzie łączyła obecnie istniejące tory przy Al. Niepodległości i ul. Puławskiej, a jej długość będzie wynosiła około 1 km. Kontrakt opiewa na kwotę 63,8 miliona złotych, a za budowę będzie odpowiedzialne konsorcjum firm Balzola i Lantania. W rozmowie udzielonej naszej redakcji, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich, Maciej Dutkiewicz poinformował, że - teren budowy został przekazany wykonawcy.

Według rzecznika Tramwajów Warszawskich, aktualne prace mają skupić się głównie na dwóch zadaniach.

Pierwsze z nich dotyczyć będzie usuwania kolizji infrastruktury podziemnej, co będzie wiązało się z punktowym zajęciem jezdni. Drugie będzie dotyczyło wdrożenia czasowej reorganizacji ruchu na skrzyżowaniu Puławskiej i Rakowieckiej. W związku z tym, kierowcy będą musieli uzbroić się w cierpliwość, ponieważ już czerwcu rozpoczną się prace. Dodatkowo, w ramach przebudowy torów na ul. Puławskiej, przygotowano skręty i rozjazdy w ul. Rakowiecką.

Tory na ul. Rakowieckiej pobiegną jej północną stroną, zajmując przy tym część obecnej nawierzchni. Z kolei dla kierowców, zostanie wyznaczona dwukierunkowa jezdnia, o szerokości około sześciu metrów. Na trasie postawną cztery nowe przystanki. Prace obejmą również przebudowę i budowę oświetlenia ulicznego wraz z zasilaniem oraz modernizację podstacji trakcyjnej przy ul. Wiśniowej w celu zasilenia tramwajów w energię elektryczną. Przebudowana zostanie również infrastruktura podziemna, w tym; instalacje elektrycznie, sieć gazowa, wodociąg i kanalizacja. Oprócz tego, inwestycji ulegnie fragment skrzyżowania przy alei Niepodległości.

Przypominamy, że prace rozpoczną się w czerwcu 2024 r., a zakończą w okolicach sierpnia 2025 r. Po oddaniu trasy do użytku, odcinek ułatwi dojazd do stacji metra Pole Mokotowskie, choć w przyszłości stanie się kluczowym elementem nowej trasy łączącej Wolę z Wilanowem.

Podobnie, jak w przypadku trasy łączącej Sielce z Bemowem, tramwaj na Rakowieckiej jeździł już w przeszłości. Tory istniały tutaj w latach 1927-1967. Później pięć linii tramwajowych, które jeździły na tym odcinku, zostało zastąpionych autobusami.